圖：在Ophir Pass眺望Wilson山峰群。
圖：Ophir Pass Road最險峻的路段。
圖：Ophir Pass。
圖：Ophir Pass Road的東邊山谷。
圖：Ophir Pass。
圖：Ophir Pass Road的西邊山谷。
圖：Crystal Lake，位在Ophir Pass上方的冰斗湖。
Ophir Pass Road是連接東邊的US-550和西邊的Ophir小鎮的山中道路，路段最高點的山口也就名為Ophir Pass，海拔11,789英尺/3,593公尺，位在Lookout Peak(13,661呎)和South Lookout Peak(13,380呎)之間的鞍部。這段總長10英里(16公里)，是條越野道路，必須配備高底盤四輪傳動才能開，現今已變成越野天堂的景觀道路。
在挖礦時期，Ophir Pass是Silverton和Ophir兩座山中小鎮之間的交通道路，主要還是離Ophir北邊的Telluride的挖礦小鎮，是最快的距離來往Tellurdie跟Silverton這兩城鎮。不是最短，因為其實還有另一條山口道路連接Tellurdie跟Silverton，是Black Bear Pass，大概比ophir Pass少開3英里，但越野難度高上許多，因此時間花費上更多。以現在來說也是最快的距離，即便有另外柏油公路連接兩鎮，但實在是繞了一大圈，經過Red Mountain Pass及Dallas Divide就要七十英里，走Ophir Pass只要二十五英里，但因為是越野路，實際上開車時間也只少個十二十分鐘。
圖：US-550上的岔路。
圖：Ophir Pass的東邊開起來很簡單，路況上沒有任何的難度。
圖：爬坡一段就可以看到旁邊山谷景色。
圖：遠方高聳山脈。
圖：不知道是不是雪崩造成的，那威力可真大。
圖：往回Silverton方向的越野路況。
圖：差不多在森林線，視野變開闊。道路算是寬，如要會車是很容易。
圖：Middle Fork Mineral Creek山谷的底端，Paradise Basin。
圖：這時可以看到山谷右邊的山頭，Lookout Peak。
圖：左邊可看到Vermilion Five Peak。
圖：13er Vermilion Five Peak，很雄偉的一座。
圖：前面的隙縫就是Ophir Pass。
圖：Ophir Pass。
這次當天早上我先走一趟Ice Lake Basin步道，隔天計畫要去爬El Diente Peak和Mt Wilson，由於Wilson山峰群是在西邊的Telluride那附近，Ice Lake Basin是在Silverton這附近，開過去要北上到Ouray、Ridgway繞一大圈，路線看似一個鉤子，完全就很花時間，於是想到這裡到處都有越野路的山口，走這裡不僅省一些油，還可以看風景，因此我開的方向是從東到西。
要從哪邊方向開始，其實都可以，取決於當天的行程哪個比較方便。如果是從Silverton過來，大概九成的景色都在駕駛座這邊，從Ophir過來就副駕駛座那邊才看得到風景。
圖：Ophir Pass上的空地。
圖：Wilson山峰群，左到右分別是El Diente Peak, Mt Wilson, Gladstone Peak(13er), Wilson Peak。
圖：在Crystal Lake步道上可眺望接下來的越野路。
圖：幫阿普在Ophir Pass照一張。
圖：Ophir Pass之後路線。
圖：路上都是碎塊石頭。
圖：往回看的Ophir Pass。
圖：接下來的路線一覽無遺。
圖：可以眺望到最危險的路段。
圖：一個急彎，可能需要倒車。
圖：西邊的Ophir Pass山谷景色真的不錯看。
從Silverton的方向過來，US-550往北4.8英里，左邊有條未鋪道路會進入Middle Fork Mineral Creek的山谷，Ophir Pass東半邊的越野路有四英里，越野難度屬於簡單，接近於未鋪道路的簡單難度，道路算是寬，只要是一般SUV都可以開上這邊。所以即使沒有越野車，還是可以從Silverton這邊開到Ophir Pass，看到的風景都可以看到，最後再開回US-550。只不過再安排行程上，就只能當成是景點，無法當成來往Silverton和Telluride的手段。
從Telluride的方向開過來，CO-145的交叉口往南7.2英里，左邊就是通往Ophir小村莊，到Ophir之前都還是柏油路。整條最壯觀的景色是在西邊山谷，Howard Fork。不只是山谷兩旁有險峻的山脈，還可以眺望到Wilson山峰群，由三座14ers Mt Wilson、El Diente Peak、Wilson Peakn所組成的山群，附近還可以眺望13er Ulysses S. Grant Peak、Vermilion Three Peak的陡峭山峰。
但一過了Ophir Pass西半邊的一英里，越野難度變中等，路上都是小塊石頭，尤其中間半英哩是穿越在碎石山坡，道路只有一台車的寬距，如果要會車是完全不可能的，那段旁邊算是懸崖了，硬是停在旁邊就直接滾到山底下。好在碎石山坡是在森林線以上，可以在遠方清楚看到有沒有車子上山或下山，這時再穿越會是比較安全的做法。當天我開運氣不錯，大約十台有八台是從Silverton上來，不知道時間有沒有關係，我算是下午去Ophir Pass，下去Ophir的驚險路段沒碰到會車，快到Ophir才看到三台正準備開上去。
圖：觀察了一下，大家都是下山，沒看到有車上山，所以趕緊開下去，怕碰到車就尷尬了。
圖：經過一個斷崖處。
圖：從車內拍張實際開車樣子。
圖：底下就是Ophir村莊。
圖：第二個斷崖處。
圖：越野技巧就是慢慢開。開到綠色植物就好開一點。
圖：往回看的險峻路段。
圖：越開到下面就可以眺望旁邊的山谷景色。
圖：幾座13ers的山谷盆地。
圖：進入樹林從石頭路變土路。
圖：沒認錯的話，13ers，Ulysses S. Grant Peak(左)和13er Vermilion Three Peak(右)。
圖：這角度回頭是可以看到進入Ophir Pass之間的路線跟斷崖路段。
圖：森林裡的道路好開很多。
圖：抵達Ophir。
圖：Ophir現在不太像是鎮，比較像是夏季度假豪宅。
在頂端Ophir Pass上有一座高山湖，叫Crystal Lake，滿特別的是湖正好在稜線的中間，因此從湖邊可眺望到各東西邊的山谷，也就是Ophir Pass的道路行走地形。到Crystal Lake只要走0.25英里的步道，但步道全是碎石頭，非常的不好走，而且大約有250英尺的爬升，所以即使來回只有半英哩，還是要穿好登山衣鞋。
圖：在Ophir Pass左邊有條步道。
圖：整個都是石頭路，這種坡度是非常不好走。
圖：眺望Wilson Peak。
圖：底下的Ophir Pass。
圖：坡度很陡，地質也都是這種。
圖：爬上去後，還有一小段的上下起伏。
圖：Crystal Lake。
圖：湖算是不小。
圖：雖然Ophir Pass滿多車子在開，但湖就很少人在爬，所以還滿清靜的。
圖：走到湖的西邊就可以眺望山谷。
圖：只能看到Wilson Peak。
圖：湖的東邊就眺望另一邊。
圖：湖的北邊就是Lookout Peak。
圖：在風沒變大之前讓我捕捉到倒映。
圖：有光線跟沒光線湖色不同。
